تحقيق حلم
عندما قمت ، في عام 2017 ، برحلتي (الأولى؟) حول العالم ، قضيت 30 يومًا بالضبط في روسيا. نظرًا لضيق الوقت ولكن أيضًا للحاجة إلى اتباع خط سير الرحلة الذي كنت أفكر فيه ، تمكنت من السفر على خط السكك الحديدية الأسطوري العابر لسيبيريا فقط إلى أولان أودي حيث استقلت الحافلة إلى عاصمة منغوليا: أولان باتور.
في تلك اللحظة بالتحديد ، أنا متأكد من أنه كان القرار الأفضل. كنت أرغب في رؤية منغوليا وقد استمتعت تمامًا بالوقت هناك حتى لو كان الأمر في البداية معقدًا للغاية.
ومع ذلك ، فإن عدم إكمال مسار السكك الحديدية العابرة لسيبيريا ، الذي وصل إلى فلاديفوستوك ، كان نوعًا من الدودة التي تعيش باستمرار في ذهني ، ولذلك ، في يوم من الأيام ، بدأت في استشارة مواقع الويب والأدلة التي تضيف دبابيس إلى الخريطة أدناه ، حتى أصبحت كذلك. منجز. كان خط سير الرحلة جاهزًا. ليس هناك الكثير من الأماكن للزيارة ولكن مسافة طويلة للذهاب…
وأخيرًا ، بعد أن أتيحت لي الفرصة ، لأسباب تتعلق بالعمل ، للتواجد في موسكو مع حوالي 10 أيام من وقت الفراغ ، قررت أنه يمكنني أخيرًا الضغط على الدودة الوهمية والوصول إلى آخر محطة في طريق القطار الأكثر إلهامًا بعد قطار الشرق السريع.
لم يخيفني الطقس القاسي الذي كان عليّ مواجهته وفي النهاية فعلت ذلك!
يخبرنا هذا القسم من الموقع عن هذا السفر الذي لا يقتصر على تحقيق حلم ولكن أيضًا الرحلة الأولى التي تمكنت من القيام بها أثناء الوباء حتى لو ، كما ستقرأ ، لم يؤثر ذلك علي كثيرًا.
بالمناسبة ، تم التقاط صورة الغلاف في محطة سكة حديد موغوشا خلال توقف لمدة 20 دقيقة. كانت الساعة حوالي الساعة 9:00 صباحًا وكانت درجة الحرارة حوالي -33 درجة كما أفاد جهاز iPhone الخاص بي.
كالعادة ، لديك أيضًا فرصة لرؤية الجدول الزمني الكامل لرحلتي (حاليًا باللغة الإنجليزية فقط).
وإليك قائمة بجميع الأشياء التي نشرتها هنا حول هذه الرحلة:
يوميات السفر
● العودة إلى سيبيريا